ยามาฮ่า ยืนยันไม่ส่งทีมเข้าร่วมการแข่งขัน โมโต จีพี รายการ กรังด์ปรีซ์ ออฟ กาตาร์ หลังประเมินสถานการณ์ความเสี่ยงและมาตรการจำกัดการเดินทางในภูมิภาคตะวันออกกลาง ด้านผู้จัดผิดหวังยันสนามปลอดภัย 100% ส่ง FIM พิจารณาบทลงโทษ
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของศึกรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก MotoGP รายงานว่า Yamaha Motor Co., Ltd. ค่ายรถยักษ์ใหญ่สัญชาติญี่ปุ่น ได้ออกแถลงการณ์ยืนยันอย่างเป็นทางการถึงการตัดสินใจไม่ส่งทีมเข้าร่วมการแข่งขันรายการ กรังด์ปรีซ์ ออฟ กาตาร์ ที่จะมีขึ้นในสุดสัปดาห์หน้าเป็นที่เรียบร้อยแล้ว
การตัดสินใจดังกล่าวสืบเนื่องมาจากผลการประเมินสถานการณ์ล่าสุดในพื้นที่ตะวันออกกลาง โดยทาง ยามาฮ่า ระบุว่ายังไม่มีข้อมูลหรือเหตุผลที่เพียงพอที่จะทำให้บริษัทพิจารณาเปลี่ยนแปลงมาตรการจำกัดการเดินทางซึ่งบังคับใช้ทั่วทั้งองค์กรในขณะนี้ ส่งผลให้ต้องแจ้งไปยัง MotoGP Group เพื่อปฏิเสธการเข้าร่วมชิงชัยในศึกกาตาร์ กรังด์ปรีซ์
ทางค่ายส้อมเสียงเน้นย้ำว่า การตัดสินใจครั้งนี้ขึ้นอยู่กับการประเมินข้อมูลภายในของ ยามาฮ่า เอง โดยไม่ได้เกี่ยวข้องกับมาตรการความปลอดภัยที่ทาง MotoGP Group หรือฝ่ายจัดการแข่งขันได้วางไว้แต่อย่างใด พร้อมยืนยันว่าบริษัทยังคงมุ่งมั่นเต็มที่กับรายการ MotoGP และตั้งตารอที่จะกลับมาร่วมแข่งขันอีกครั้งในศึก โปรตุกีส กรังด์ปรีซ์
ทางด้าน MotoGP Group ได้ออกแถลงการณ์แสดงความผิดหวังต่อการตัดสินใจของ ยามาฮ่า โดยระบุว่า แม้จะเข้าใจถึงนโยบายองค์กรเรื่องข้อจำกัดการเดินทางเข้าพื้นที่ตะวันออกกลาง แต่เห็นว่าการถอนตัวครั้งนี้ไม่ได้สะท้อนถึงมาตรการการันตีความปลอดภัยที่ฝ่ายจัดได้เตรียมไว้ให้แก่ผู้มีส่วนเกี่ยวข้องทั้งหมดในรายการแข่งขัน
นอกจากนี้ MotoGP Group ยืนยันว่า หลังจากได้หารือร่วมกับ State of Qatar, สนาม Lusail International Circuit, ที่ปรึกษาด้านความปลอดภัยอิสระ รวมถึงผ่านกระบวนการประเมินความเสี่ยงอย่างถี่ถ้วนแล้ว ทางผู้จัดยังคงไม่พบข้อมูลใดๆ ที่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงแผนการจัดงานในปัจจุบัน ซึ่งได้มีการสื่อสารรายละเอียดทั้งหมดไปยังผู้ผลิตและทีมแข่งทุกทีมแล้ว พร้อมแสดงความขอบคุณทีมแข่งส่วนใหญ่ที่ออกมายืนยันความพร้อมที่จะเดินทางไปแข่งขันที่ประเทศกาตาร์ตามกำหนดการเดิม
สำหรับการถอนตัวในครั้งนี้ นอกจาก ยามาฮ่า จะต้องเผชิญกับผลกระทบทางสัญญาตามข้อตกลงร่วมกับ MotoGP และ IRTA แล้ว ยังส่งผลกระทบโดยตรงในเชิงกีฬา ซึ่งทาง FIM (สหพันธ์จักรยานยนต์ระหว่างประเทศ) จะเป็นผู้พิจารณาบทลงโทษและดำเนินการตามกฎระเบียบของการแข่งขันต่อไป