FIA ปรับกฎ F1 ปี 2026 แก้จุดบอดรถขับยาก เริ่มใช้ทันทีในไมอามี่ กรังด์ปรีซ์

สหพันธ์รถยนต์ระหว่างประเทศ (FIA) ประกาศปรับปรุงข้อบังคับทางเทคนิค (Refinements) สำหรับการแข่งขัน Formula 1 ฤดูกาล 2026 อย่างเป็นทางการ โดยเป็นการปรับเปลี่ยนตามเสียงสะท้อนของนักขับและข้อมูลสถิติจาก 3 รายการแรกของฤดูกาล เพื่อแก้ไขปัญหาเรื่องการควบคุมรถที่ยากเกินไป โดยกฎใหม่นี้จะมีผลบังคับใช้ทันทีในการแข่งขันที่ ไมอามี่ กรังด์ปรีซ์ 2026 

สำหรับการปรับเปลี่ยนใจความสำคัญถูกแบ่งออกเป็น 4 ประเด็นหลัก ดังนี้:

1. การยกระดับรอบควอลิฟาย (Qualifying)

เน้นให้นักขับสามารถทำความเร็วได้แบบสูงสุด (Flat-out) โดยมีการปรับสมดุลพลังงานใหม่:

• ลดการ Harvesting: ปรับลดเพดานการชาร์จพลังงานสูงสุดจาก 8MJ เหลือ 7MJ เพื่อลดจังหวะที่รถต้องชะลอความเร็วเพื่อปั่นไฟคืนสู่แบตเตอรี่ ช่วยให้นักขับเหยียบมิดได้ต่อเนื่องกว่าเดิม

• เพิ่มพลัง Superclip: ปรับเพิ่มกำลังไฟสูงสุดจาก 250kW เป็น 350kW ทั้งในรอบควอลิฟายและรอบแข่งจริง เพื่อลดภาระในการบริหารพลังงาน

• ปรับตามสภาพสนาม: เพิ่มจำนวนสนามที่ต้องใช้ข้อจำกัดพลังงานแบบพิเศษจาก 8 สนาม เป็น 12 สนาม เพื่อให้สอดคล้องกับลักษณะทางกายภาพของแต่ละแทร็ก

2. เพิ่มความปลอดภัยและเสถียรภาพขณะแข่ง

• ควบคุมพลัง Boost: จำกัดกำลังสูงสุดจากการใช้ระบบ Boost ไว้ที่ไม่เกิน +150kW เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความต่างของความเร็วที่มากเกินไปในจังหวะแซง ซึ่งอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุรุนแรง

• โซนการใช้ MGU-K: อนุญาตให้ใช้ไฟฟ้าเต็มกำลัง 350kW ได้เฉพาะในโซนเร่งความเร็วหรือจุดแซงเท่านั้น ส่วนพื้นที่อื่นจะถูกจำกัดไว้ที่ 250kW เพื่อควบคุมความเร็วในการเข้าหาคู่แข่งคันหน้าให้อยู่ในระดับที่ปลอดภัย

3. ระบบป้องกันอันตรายช่วงออกสตาร์ท

• Low Power Start Detection: ติดตั้งระบบตรวจจับรถที่มีอาการออกตัวช้าผิดปกติ โดยระบบ MGU-K จะทำงานอัตโนมัติเพื่อช่วยเร่งเครื่องยนต์ให้พ้นจากระยะอันตรายทันที

• สัญญาณไฟเตือน: เพิ่มระบบไฟกระพริบทั้งด้านหลังและด้านข้าง เพื่อแจ้งเตือนนักขับคันหลังในกรณีที่รถคันหน้ามีปัญหาขณะออกตัว

4. การจัดการสภาวะแทร็กเปียก (Wet Weather)

• ยาง Intermediate: อนุญาตให้ใช้ผ้าห่มยางอุณหภูมิสูงขึ้น เพื่อให้ยางสร้างแรงยึดเกาะ (Grip) ได้รวดเร็วตั้งแต่ออกจากพิท

• ควบคุมแรงบิด: ลดเพดานการจ่ายไฟฟ้าลงในสภาวะฝนตก เพื่อลดอาการล้อหมุนฟรี ช่วยให้นักขับคุมรถได้ง่ายขึ้นบนพื้นผิวที่ลื่น

• ปรับปรุงไฟท้าย: เปลี่ยนระบบไฟท้ายใหม่ให้มีความชัดเจนและเรียบง่าย เพื่อเพิ่มทัศนวิสัยท่ามกลางละอองน้ำ

ทั้งนี้ กฎระเบียบใหม่เกือบทั้งหมดจะเริ่มใช้งานทันทีในการแข่งขันที่ ไมอามี่ กรังด์ปรีซ์ 2026 ในวันที่ 1-3 พ.ค.69 นี้  ยกเว้นในส่วนของระบบป้องกันช่วงออกสตาร์ทที่จะมีการทดสอบระบบในช่วงสุดสัปดาห์ดังกล่าวก่อนจะบังคับใช้จริงในลำดับถัดไป