มาร์ติน บรันเดิล เตือน FIA กฎเครื่องยนต์ F1 ปี 2026 มีข้อบกพร่องร้ายแรง

มาร์ติน บรันเดิล อดีตนักแข่งและคอมเมนเตเตอร์ฟอร์มูล่า วัน ระดับตำนาน ออกมาแสดงความกังวลอย่างรุนแรงต่อระเบียบข้อบังคับด้านขุมพลังใหม่ของศึก ฟอร์มูล่า วัน  ที่กำลังจะประกาศใช้ในปี 2026 โดยมองว่าระบบส่งกำลังแบบใหม่มีข้อบกพร่องในระดับพื้นฐานที่ทาง สหพันธ์รถยนต์นานาชาติ หรือ (FIA) จำเป็นต้องพิจารณาแก้ไขโดยด่วน

ประเด็นหลักที่ บรันเดิล ให้ความสำคัญคือการปรับสัดส่วนกำลังเครื่องยนต์ให้กลายเป็นแบบ 50/50 ระหว่าง เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) และ ระบบพลังงานไฟฟ้า ซึ่งเขาชี้ว่าอาจทำให้เกิดปรากฏการณ์ "Power Clipping" หรือสภาวะที่รถสูญเสียความเร็วอย่างกะทันหันบนทางตรงเนื่องจากพลังงานไฟฟ้าหมดลงก่อนสุดทาง ซึ่งจะส่งผลเสียต่อจังหวะการไล่แซงและทำให้ฟีลลิ่งการขับขี่ดูไม่เป็นธรรมชาติ

แม้ทาง FIA จะพยายามแก้ปัญหาดังกล่าวด้วยการนำระบบ Active Aero (อากาศพลศาสตร์แบบปรับระดับได้) มาใช้เพื่อลดแรงต้านในทางตรงและเพิ่มแรงกดในทางโค้ง แต่ บรันเดิล มองว่าเป็นเพียงการแก้ปัญหาที่ปลายเหตุและสร้างความซับซ้อนให้ตัวรถเกินความจำเป็น โดยเขาเสนอแนะว่า FIA ควรปรับปรุงที่ต้นเหตุ เช่น การเพิ่มอัตราการจ่ายเชื้อเพลิง หรือปรับสัดส่วนการใช้พลังงานใหม่ เพื่อให้รถแข่งยังคงรักษาความเร็วที่เหมาะสมได้ตลอดทั้งรอบสนาม

นอกจากนี้เขายังแสดงความกังวลว่า หากเทคโนโลยีดังกล่าวยังไม่มีเสถียรภาพเพียงพอ รถแข่งในปี 2026 อาจทำความเร็วได้ช้าลงในบางช่วงของสนาม จนสูญเสียเอกลักษณ์ความเร็วสูงที่เป็นหัวใจสำคัญของ F1 และอาจส่งผลให้การแข่งขันขาดความต่อเนื่อง ซึ่งเป็นสิ่งที่แฟนความเร็วทั่วโลกไม่อยากให้เกิดขึ้นในการแข่งขันยุคใหม่นี้