แม็กซ์ เวอร์สแต๊พเพ่น ยอมรับเริ่มอิ่มตัว F1 แย้มอาจประกาศรีไทร์หลังจบซีซั่นนี้
แม็กซ์ เวอร์สแต๊พเพ่น แชมป์โลก 4 สมัยชาวเนเธอร์แลนด์ รับเริ่มหมดไฟกับ F1 หลังกฎใหม่ทำหมดสนุก แย้มเตรียมรีไทร์หลังจบฤดูกาล 2026 แม้ยังมีสัญญากับ เรดบูล พร้อมเบนเข็มสู่สนาม Le Mans
แม็กซ์ เวอร์สแต๊พเพ่น ยอดนักขับชาวดัตช์ดีกรีแชมป์โลก 4 สมัยของของทีมเรดบูล เรซซิ่ง (Red Bull Racing) สร้างแรงสั่นสะเทือนไปทั่ววงการมอเตอร์สปอร์ต หลังออกมาเปิดเผยว่าเขากำลังพิจารณาเรื่องการอำลาวงการ ฟอร์มูล่า วัน อย่างจริงจังหลังจบฤดูกาล 2026 เนื่องจากเริ่มขาดความสุขในการแข่งขันภายใต้กฎระเบียบชุดใหม่
ภายหลังจบการแข่งขันศึกเจแปนีส กรังด์ปรีซ์ ที่สนามซูซูกะ อินเตอร์เนชั่นแนล เรซซิ่ง คอร์ส ประเทศญี่ปุ่น เมื่อบ่ายวันอาทิตย์ที่ผ่านมา เจ้าตัวทำผลงานได้ไม่น่าประทับใจด้วยการจบอันดับที่ 8
โดย เวอร์สแต๊พเพ่น ได้ให้สัมภาษณ์กับสื่อดังอย่าง BBC สื่อชื่อดังของประเทศอังกฤษ โดยยอมรับว่าเขากำลังตั้งคำถามกับตัวเองถึงความคุ้มค่าในการใช้ชีวิตอยู่ในพัดด็อกท่ามกลางตารางการแข่งขันที่อัดแน่นถึง 24 เรซต่อปี (ฤดูกาลนี้เหลือ 22 เรซ)
"ผมกำลังคิดทบทวนทุกอย่างที่เกิดขึ้นในพัดด็อกแห่งนี้ ชีวิตส่วนตัวผมมีความสุขดี แต่เมื่อคุณต้องแข่งถึง 24 รายการ คุณจะเริ่มย้อนกลับมาคิดว่ามันคุ้มไหม? ผมควรจะใช้เวลากับครอบครัวและเพื่อนฝูงให้มากขึ้นในวันที่ผมไม่สนุกกับกีฬาที่ทำอยู่หรือไม่?" ยอดนักขับวัย 28 ปีกล่าว
วิจารณ์ยับกฎใหม่ทำเสน่ห์การขับขี่หายไปประเด็นสำคัญที่ทำให้ เวอร์สแต๊พเพ่น เริ่มหมดไฟ ไม่ใช่เรื่องของผลงานที่ตกลงไปของ เรดบูล แต่เป็นเรื่องของสมรรถนะรถแข่งภายใต้กฎระเบียบใหม่ที่เขาเคยเปรียบเปรยว่าเหมือนขับรถในเกม "Mario Kart" และเป็นกฎที่ "ต่อต้านการแข่งรถ" (Anti-racing) โดยเขาระบุว่าการขับเคี่ยวในอันดับ 7 หรือ 8 เป็นสิ่งที่ยอมรับได้เพราะไม่มีใครชนะตลอดไป แต่ความรู้สึกในการควบคุมรถกลับดูไม่เป็นธรรมชาติสำหรับนักแข่งอาชีพ
เส้นทางสายใหม่สู่ เลอ มองส์ (Le Mans) และ GT3 ปัจจุบัน แม็กซ์ เวอร์สแต๊พเพ่น รั้งอันดับ 3 ของทำเนียบนักขับที่ชนะการแข่งขันมากที่สุดตลอดกาลที่ 71 สนาม ตามหลังเพียง เซอร์ ลูอิส แฮมิลตัน (105 ครั้ง) และ มิชาเอล ชูมัคเกอร์ (91 ครั้ง) อย่างไรก็ตามเจ้าตัวยืนยันว่าเงินไม่ใช่ปัจจัยหลักในการตัดสินใจ เพราะสิ่งที่เขาต้องการคือความสนุก ซึ่งในอนาคตเขามีแผนที่จะข้ามไปหาความท้าทายใหม่ในรายการเลอ มองส์ (Le Mans 24 Hours) รวมถึงการบริหารทีมแข่ง GT3 ของตัวเองอย่างเต็มตัว
ทั้งนี้ ยังมีรายงานระบุอีกว่า ช่วงเวลาพักเบรกหนึ่งเดือนหลังจากนี้จะเป็นช่วงเวลาที่สำคัญต่อการตัดสินใจอนาคตของเขา ซึ่งแฟนความเร็วทั่วโลกต้องจับตาดูว่ายอดนักขับรายนี้จะตัดสินใจฉีกสัญญาที่เหลือถึงปี 2028 เพื่อยุติบทบาทในฐานะนักขับ ฟอร์มูล่า วัน เร็วกว่าที่คาดไว้หรือไมj
เรื่องที่เกี่ยวข้อง
