วาสเซอร์ เผยเหตุ เฟอร์รารี่ ไม่เข้าพิตช่วง VSC ศึกฟอร์มูล่า วันออสเตรเลีย

เฟร็ด วาสเซอร์ ทีมบอสของเฟอร์รารี่ ใน ออกมาเปิดเผยถึงเบื้องหลังการตัดสินใจด้านกลยุทธ์ของทีมในศึกออสเตรเลียน กรังด์ปรีซ์ ซึ่งเป็นเรซเปิดฤดูกาล โดยเฉพาะประเด็นที่ไม่เลือกดึงตัวนักขับเข้าพิตในช่วงที่สัญญาณ Virtual Safety Car (VSC) ปรากฏขึ้น

ในช่วงเริ่มต้นการแข่งขัน ชาร์ลส์ เลอแคลร์ และ ลูอิส แฮมิลตัน ทำผลงานได้ยอดเยี่ยม โดย เลอแคลร์ ขยับขึ้นไปท้าชิงตำแหน่งผู้นำกับ จอร์จ รัสเซลล์ ขณะที่ ลูอิส แฮมิลตัน พุ่งจากอันดับ 7 ขึ้นมาอยู่อันดับ 3 อย่างไรก็ตาม จุดเปลี่ยนสำคัญเกิดขึ้นเมื่อ เฟอร์รารี่ เลือกที่จะให้ ชาร์ลส์ เลอแคลร์ วิ่งต่อในสนามแทนการเข้าเปลี่ยนยางในช่วง เวอร์ชวล เซฟตี้ คาร์ (VSC) สวนทางกับคู่แข่งรายอื่นที่ฉวยโอกาสนี้ลดเวลาในพิตเลน

วาสเซอร์ ให้สัมภาษณ์หลังจบการแข่งขันว่า "เป้าหมายของเราคือการวิ่งให้ได้ระยะทางที่เหมาะสมที่สุด (Optimum) ซึ่งนั่นหมายถึงการยืดระยะเวลาการใช้ยางออกไป เราค่อนข้างประหลาดใจกับอายุการใช้งานของยางในวันนี้ รวมถึง เมอร์เซเดส เองก็น่าจะประหลาดใจเช่นกัน ผมคิดว่าวันนี้เราสามารถวิ่งลากยาวได้ถึง 300 รอบด้วยซ้ำ"

แม้จะพลาดโอกาสทองในช่วง VSC แต่ เฟอร์รารี่ ยังสามารถส่ง ชาร์ลส์ เลอแคลร์ ขึ้นโพเดียมได้สำเร็จ ขณะที่ ลูอิส แฮมิลตัน จากทีมเมอร์เซเดส จบในอันดับที่ 4 โดยทิ้งห่างแลนโด้ นอร์ริส จากทีมแมคลาเรน ถึง 35 วินาที อย่างไรก็ตาม วาสเซอร์ ยอมรับว่าทีมยังมีช่องว่างด้านความเร็ว โดยเฉพาะในรอบควอลิฟายที่ตามหลังคู่แข่งถึง 0.8 วินาที

"ความรู้สึกโดยรวมเป็นไปในทางบวก เราผ่านวันเสาร์ที่ยากลำบาก แต่เราก็สามารถกู้คืนสถานการณ์กลับมาได้ในวันนี้ การเห็นรถทั้งสองคันสู้ในกลุ่มหน้าถือเป็นเรื่องดี เรามีรายการสิ่งที่ต้องปรับปรุงอีกยาวเหยียด ซึ่งนั่นก็เป็นเหมือนกันทุกทีมในสนาม หัวใจสำคัญของฤดูกาลนี้คือขีดความสามารถในการพัฒนาและอัปเกรดรถให้เร็วที่สุด"

สำหรับฟอร์มูล่า วัน ในสนามต่อไปในศึกไชนีส กรังด์ปรีซ์ ในสุดสัปดาห์นี้ ซึ่ง วาสเซอร์ มองว่าเป็นบททดสอบที่ต่างออกไปอย่างสิ้นเชิง "สัปดาห์หน้าในจีนจะเป็นหนังคนละม้วน ทั้งเรื่องสภาพอากาศที่หนาวเย็นกว่ามาก และการแข่งขันในรูปแบบสปรินต์เรซ ซึ่งมีเวลาให้ปรับตัวน้อยลง เราต้องมาดูกันว่าเราจะอยู่จุดไหนในสัปดาห์หน้า"