คุณพศิน ลาทูรัส นักแข่งจากไทย ประเดิมสนามที่สี่ด้วยการบังคับรถเฟอร์รารี่ 458 ชาลเลนจ์ คว้าชัยอันดับ 1 และ 2 ในการแข่งขันเฟอร์รารี่ ชาลเลนจ์ โทรฟิโอ พีแรลลี่ เอเชีย แปซิฟิก 2012 (Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Asia Pacific 2012) ณ สนามเซปัง อินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย

        เมื่อวันอาทิตย์ที่ 2 กันยายน 2555 ที่ผ่านมา ภายใต้การสนับสนุนของ บริษัท สิงห์ คอร์เปอเรชั่น จำกัด, บริษัท คาวาลลิโน มอเตอร์ จำกัด ตัวแทนจำหน่ายและซ่อมบำรุงรถยนต์ เฟอร์รารี่แต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย และ บริษัทสยาม ไวน์เนอรี จำกัด

 
        ก่อนหน้าการแข่งขันพศินมีคะแนนสะสมอยู่อันดับที่ 3 ตามหลัง ฟิลลิปเป้ เพรตเต้ (Philippe Prette) จากประเทศอิตาลี และ ฮิซาโมริ ฮายาชิ (Hisamori Hayashi) จากประเทศญี่ปุ่น ทำให้ผลการแข่งขันสำหรับสนามนี้มีความสำคัญมากต่อคะแนนสะสม ที่ต้องไล่ตามนักแข่งทั้งสองอยู่ที่ 16 และ 8 แต้มตามลำดับ

 
        ประกอบกับสภาพอากาศที่มีความร้อน และความชื้นสูงกว่าทุกสนามที่ผ่านมาทั้งหมด ทำให้ส่งผลกระทบต่อรถยนต์ และนักขับตลอดจนถึงทีมงานที่คอยสนับสนุนพวกเขาทั้งหมด วันแรกของการแข่งขัน

 
        โดยรอบจัดเวลานั้นพศินสามารถทำเวลาได้ดีทั้ง 2 รอบ ทำให้มีลุ้นกันตั้งแต่ออกสตาร์ต โดยรอบที่หนึ่งทำเวลาดีที่สุดที่ 2:14.119 ได้ตำแหน่งที่สี่ในการออกตัว และรอบที่สองทำเวลาได้ดีที่สุดที่ 2:14.270 ได้ตำแหน่งที่สองในการออกตัว โดยทั้งสองรอบในการแข่งขันจริงจะใช้วิธีการโรลลิ่ง สตาร์ต (Rolling Start)

 
        วันที่สองของการแข่งขัน ซึ่งเป็นวันแข่งขันจริงสภาพอากาศยังไม่ต่างจากวันแรก ด้วยอุณหภูมิก่อนการแข่งขันที่สูงมาก ส่งผลกระทบถึงนักแข่งทุกคน แต่นั่นไม่ใช่อุปสรรคของการแข่งขัน เพราะการเตรียมพร้อมของนักแข่งทุกคน และความเป็นมืออาชีพของทีมงาน ตลอดจนประสบการณ์การเตรียมทีมของช่างเฟอร์รารี่ ต่างเร่งปรับแต่งรถเพื่อให้พร้อมกับการแข่งขันทั้งสองรอบในวันนี้ ซึ่งไม่ทำให้ผู้ชมที่หลั่งไหลเข้ามาดูการแข่งขันต้องผิดหวัง

 
        เริ่มการแข่งจริงของรอบแรกเวลาสิบโมงเช้าใช้ เวลาในการแข่งขัน 30 นาที หลังวิ่งวนตามหลังรถเซฟตี้คาร์ (Safety Car) 1 รอบทีมงานในสนามโบกธงเริ่มการแข่งขัน เสียงเชียร์รอบสนามดังขึ้น นั่นคือการเริ่มต้นของการแข่งขันที่แท้จริง

 
        โดย ฟิลลิปเป้ ที่ออกตัวเป็นลำดับที่สอง และพศินที่ออกตัวเป็นลำดับที่สี่ ต่างสามารถออกสตาร์ตได้เป็นอย่างดี ฉีกตัวออกจากกลุ่มนำตั้งแต่โค้งแรก ถือเป็นการขับเคี่ยวกันของทั้งสองอย่างแท้จริง พศินสามารถกดดัน ฟิลลิปเป้ ได้ตั้งแต่โค้งแรก และตามติดจนถึงรอบที่ 10 ในช่วง 8 นาทีสุดท้าย โดยทั้งคู่ทำเวลาห่างจากที่สามอยู่เกือบถึง 10 วินาที และพศิน สามารถย่นระยะเวลาระหว่าง ฟิลลิปเป้ ได้ในทุกรอบจาก 0.7 เหลือเพียงแค่ 0.4 วินาที

 
        แต่ด้วยความร้อนจากเครื่องยนต์ของ ฟิลลิปเป้ทำให้พศินไม่สามารถเข้าใกล้ได้มากนัก เพราะทำให้อุณหภูมิภายในรถของพศินมีความร้อนพุ่งสูงตามขึ้นไปด้วย ทำให้ต้องพยายามหาไลน์ในการเข้าโค้งใหม่ เพื่อหนีจากผลกระทบของความร้อน แต่ก็ไม่สามารถทำสำเร็จ จึงเข้าเส้นชัยเป็นลำดับที่สองต่อจาก ฟิลลิปเป้ ด้วยเวลา 32:07.883 และ 32:08.882 อย่างสุดมัน ก่อนไปลุ่นกันต่อในรอบที่สอง

 
        การแข่งขันในรอบที่สองเริ่มต้นขึ้นในเวลาสิบห้านาฬิกา หลังจากการพักผ่อน และเตรียมการวางแผนในการแข่งขันที่ต่างต้องชิงไหวชิงพริบ ซึ่งพศินต้องการขึ้นโพเดียมด้วยตำแหน่งที่หนึ่งเท่านั้น เพื่อบี้คะแนนสะสมรวมกับ ฟิลลิปเป้ อยู่ตอนนี้ แต่ด้วยความที่เป็นคู่แข่งกันตลอดเวลานั้นทำให้เกิดการแข่งขันที่สนุกและตื่นเต้นเร้าใจยิ่งขึ้น เพราะพศินออกตัวในรอบนี้ด้วยตำแหน่งที่สอง และฟิลลิปเป้ ออกตัวในตำแหน่งที่หนึ่ง นั่นคือโอกาสของพศินมาถึงแล้ว

 
        การแข่งขันนี้จะตัดสินกันในรอบแรกของการแข่งที่ต้องหาทางแซงขึ้นที่หนึ่งให้ได้เท่านั้น เพราะจากประสบการณ์ในการที่ตามติด ฟิลลิปเป้ อยู่ถึง 30 นาทีในสนามทำให้เห็นจุดอ่อนของ ฟิลลิปเป้ ในการเข้าไลน์ที่ไม่สม่ำเสมอ นั่นคือจุดชี้วัด

 
        และเมื่อการแข่งขันเริ่มต้นขึ้น พศินและฟิลลิปเป้ ต่างฉีกตัวออกจากกลุ่มนำด้วยสถานการณ์ที่ไม่แตกต่างจากการแข่งขันในรอบที่หนึ่งนัก พศินพยายามหาไลน์ใหม่ๆ และไล่บี้ในทุกโค้งตั้งแต่โค้งขวาแรกของสนาม โค้งซ้ายที่สอง โค้งขวาที่สาม

 
        จนถึงโค้งที่หกเมื่อออกจากโค้ง พศินสามารถบังคับรถเข้ามาวิ่งคู่กับ  ฟิลลิปเป้ ได้ในไลน์ด้านใน และเหมือนกับที่วางแผนไว้ในโค้งที่เจ็ดซึ่งเป็นโค้งขวาพศินได้ไลน์ที่ถูกต้องและดีกว่าจนสามารถเบียดเข้าด้านในได้ก่อน และฉีกแซง ฟิลลิปเป้

 
        เมื่อออกตัวจากโค้งขึ้นนำได้สำเร็จ ท่ามกลางเสียงเชียร์ของผู้เข้าชมที่มาใหกำลังใจ และรักษาตำแหน่ง และไลน์ที่แม่นกว่าฉีกหนี ฟิลลิปเป้ ได้ และนำแบบม้วนเดียวจบ เข้าเส้นชัยเป็นที่หนึ่งคว้าแชมป์เป็นครั้งที่สองของการแข่งขันเฟอร์รารี่ ชาลเลนจ์ โทรฟิโอ พีแรลลี่ เอเชีย แปซิฟิก 2012 ก่อนไปลุ้นกันต่อในสนามสุดท้ายที่ประเทศสิงคโปร์ สนามฟอร์มูลา 1 กรังด์ปรีซ์ (Formula 1 Grand Prix) ในวันที่ 23 กันยายน 2555