นับเป็นเป้าหมายหลักของการพัฒนายานยนต์เพื่อมวลชน ด้วยเหตุนี้ผู้ผลิตที่ตระหนักถึงการอยู่ร่วมกับมวลชนอย่างยั่งยืน อย่าง โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จึงแปลงแนวคิดสู่รูปธรรมสะท้อนให้เห็นในงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล ออโต ซาลอน 2012 ณ ชาเลนเจอร์ ฮอลล์ เมืองทองธานี ตั้งแต่วันที่ 21 มิถุนายน ถึง 1 กรกฎาคม โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ให้ความสำคัญกับแนวคิดอย่างเต็มที่ โดยมี คุณวิเชียร เอมประเสริฐสุข รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เดินทางมาเป็นประธานแถลงข่าวการเปิดบูทโตโยต้าในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล ออโต ซาลอน 2012 เพื่อนำเสนอรถยนต์ที่ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ตกแต่งทั้งจาก โตโยต้า และ ทีอาร์ดี หรือ Toyota Racing Development


         แนวคิดที่นำมาสู่การจัดแสดงบูทขนาดพื้นที่ 625 ตารางเมตร โตโยต้า คือ "Design by Desire" เพื่อแสดงถึงภาพลักษณ์ของความสปอร์ต มีสไตล์ นอกเหนือจากการเป็นรถยนต์ที่มีเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย โดยรถยนต์ที่นำมาจัดแสดงนั้นได้ติดตั้งอุปกรณ์ตกแต่งจากโตโยต้า และทีอาร์ดี ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ได้รับการออกแบบ ทดสอบ และติดตั้งตามมาตรฐานโตโยต้าที่สามารถยืนยันได้ถึงความทนทาน ปลอดภัย และมีระยะการรับประกันเท่ากับรถยนต์โตโยต้า และรถยนต์รุ่นพิเศษที่นำเข้าจากประเทศผู้ผลิตเพื่อแสดงถึงแนวคิด การออกแบบตามความประสงค์การใช้งาน อันเป็นแนวคิดหลักของการพัฒนาในบูทของโตโยต้า 


          เมื่อเดินเข้าสู่ภายในบูทของโตโยต้า ภาพที่ปรากฏตระหง่านอยู่เบื้องหน้าคือสีแดงสดวาววับของ "สปอร์ต เอชวี คอนเซปต์ ทู บาย กาซู เรซซิ่ง" (Sport HV concept II by Gazoo Racing) จุดเด่นของความมีรูปร่างโค้งมนตั้งแต่กระจังหน้ายาวไปถึงฝากระโปรงหลังก่อให้เกิดความรู้สึกลื่นไหลตลอดทั้งคัน เติมแต่งชุดไฟหน้าโคมใสทรงสามเหลี่ยม ภายในมีดวงไฟโปรเจกเตอร์ทรงกลมกับเส้นดักลม บังคับการเดินทางของลมเข้าสู่กระจังหน้าทรงเหลี่ยมแนวนอนใช้ไอเย็นช่วยระบายความร้อนจากแหล่งกำเนิดพลังงานไฟฟ้า และเครื่องยนต์ที่ซ่อนอยู่ใต้ฝากระโปรงทรงโค้งมนลู่ลมเช่นเดียวกับส่วนอื่นของตัวรถ 


         รถคันนี้ถูกสร้างให้เป็นรถสปอร์ตที่เหมาะสมกับการใช้งานทุกวัน จึงถูกกำหนดให้สามารถเปิดหลังคาแบบคาร์บริโอเลต ให้ผู้ใช้ได้ใกล้กับธรรมชาติอย่างแท้จริง แม้ในขณะนี้รถคันงามที่จอดตระหง่านอยู่ในงานนี้ยังคงเป็นรถต้นแบบ หรือ คอนเซปต์ที่ยังไม่ได้พัฒนาเพื่อจำหน่ายในปัจจุบัน แต่ก็สามารถสะท้อนเจตนาของการสร้างรถคันนี้ในอนาคตว่า เจตนาร่วมเป็นส่วนหนึ่งของธรรมชาติอย่างแท้จริง 


         จากต้นแบบสีแดงสด ยังมีรถยนต์ที่สะท้อนแนวคิด "การกลับคืนสู่ความสนุกของการขับขี่" ไปกลับโตโยต้า 86 รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง ปล่อยพลังที่เกิดจากระบบเครื่องยนต์สูบนอนของโตโยต้าที่กำลังเป็นกระแสไปทั่วโลกในด้านของสมรรถนะของการขับขี่ที่ตอบสนองการใช้งานได้อย่างเกินประสิทธิภาพอย่างไม่เคยมีมาก่อน 


         86 ในบูทของออโต ซาลอน ปรากฏตัวในคราบของชุดแต่งสองแบบสองสไตล์ที่ผู้ชื่นชอบสามารถเลือกไว้เป็นแนวทางการแต่งได้อย่างตามใจ เริ่มจาก แอลเอ็กซ์ โหมดสีขาวทั้งคัน เติมแต่งด้วยเคลฟล่าสีดำวาววับเริ่มตั้งแต่ชุดฐานไฟหน้าทรงสามเหลี่ยม หลังคาโค้งรูปทรงปีกนกนางแอ่น ไปจนถึงหากขนาดเล็กที่ส่วนปลายสุดของฝากระโปรง และชุดสเกิร์ตล่างที่ขึ้นรูปโอบบั้นท้ายไว้ทั้งหมด แต่เว้นชุดไฟตัดหมอกดวงที่ 4 และท่อไอเสียเอาไว้ตอนปลายสุด สะท้อนความแรงแบบดุดันให้แก่ผู้พบเห็นอย่างยิ่ง 


         แต่ถ้าใครอยากเก็บซ่อนความคมเอาไว้โดยไม่ต้องการให้รู้ ทีอาร์ดี ได้เนรมิตชุดแต่งเพื่อเพิ่มสมรรถนะให้แก่ 86 คันงามอย่างเต็มรูปแบบไม่แพ้กัน ไม่ว่าจะเป็นส่วนที่มองเห็นอย่างสเกิร์ตรอบคัน ปลายท่อไอเสียที่เปลี่ยนเป็น ท่อพร้อมระบบไหลวนของไอเสียภายในท่อพัก เบาะนั่งและพวงมาลัยเติมสีแดงของหนังกลับสะท้อนความแรงให้ผู้ขับได้รับรู้ทันทีที่กวาดสายตาไปทั่วแผงแดชบอร์ด  


         สิ่งที่สะท้อนความแรงในแบบของทีอาร์ดีได้โดดเด่นที่สุดคือ ชุดเบรกสีแดงขนาดบิ๊กบึ้มแบบ 6 พอร์ตด้านหน้า และ 4 พอร์ตด้านหลัง พร้อมจานเบรกขนาดใหญ่ที่สามารถหยุดรถยนต์ที่ใครคิดจะเอาไปโมดิฟายให้ได้พลังระดับ 400 แรงม้า ให้หยุดได้อย่างมั่นใจ ก้มลงสู่ใต้ท้องรถจะเห็นโครงเหล็กสีแดงขนาดพอเหมาะถูกสวมเข้าไปใต้ท้องรถอย่างพอเหมาะพอดีไม่มีส่วนยื่นลงมาให้รถต้องเสียความสูงลงไป  


         86 ทั้งสองคัน ได้รับการตกแต่งอย่างพิถีพิถัน และอุปกรณ์ อะไหล่ทุกอย่างที่ถูกบรรจุเข้าไปล้วนผ่านกรรมวิธี อาร์แอนด์ดี หรือวิจัยและพัฒนาจากเหล่าวิศวกรของโตโยต้าเพื่อให้เกิดเป็นประสิทธิภาพสูงสุดของรถที่ได้รับการยอมรับว่าเป็นการคืนความสนุกให้แก่การขับรถอย่างแท้จริง 


         อีกหนึ่งรถเด่นจากภายในงานที่เรียกสายตาทุกคู่ที่ผ่านไปมาให้หยุดมองคือ Toyota 86 Project Mu INGING รถที่ได้รับการพัฒนาจากทีมแข่งชั้นนำของญี่ปุ่น ด้วยการติดตั้งอุปกรณ์ระบบเบรกของ Project Mu ทั้งจานดิสก์เบรกหน้าขนาด 332 มม. พร้อมคาลิเปอร์ 4 pot จานดิสก์เบรกหลังขนาด 316 มม. พร้อมคาลิเปอร์ 2 pot อุปกรณ์ระบบรองรับการสั่นสะเทือนของ Sachs ระบบระบายไอเสีย ล้ออัลลอย ชุดสเกิร์ตรอบคันของทีอาร์ดี และพวงมาลัยของ momo แค่กลบเกลื่อนความแรงด้วยลายการ์ตูนสาวทรงสบึมส์บนฝากระโปรงที่ใครเห็นก็ต้องอมยิ้มไปตามๆ กัน 


         นอกจากบรรดาเหล่า โตโยต้า 86 ที่ชักแถวมาอย่างเต็มอัตราแล้ว ในบูทยังมี คัมรี่ไฮบริด พรีอุส โคโรลล่า อัลติส และฟอร์จูนเนอร์ที่ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ตกแต่ง ทั้งจากโตโยต้า (Toyota Accessories) และ ทีอาร์ดี (TRD) ให้สำหรับผู้ที่สนใจสามารถเยี่ยมชมความงามได้อย่างเต็มที่และสั่งซื้อได้ภายในงานนี้ด้วย