รุ่น JZ ที่ขับเคี่ยวกันอย่างสนุกในสไตล์สาวกของเครื่องยนต์ โตโยต้า 6 สูบเรียง วางตามยาว ขับเคลื่อนล้อหลัง บล็อกยอดนิยมในความแรงและความทนทาน มีรถร่วมซิ่งกว่า 15 คัน โดยไม่จำกัดยี่ห้อหรือรุ่นตัวถัง จึงมีเซฟิโร่ เอ31 ขุมพลังข้ามสายพันธุ์เป็นโตโยต้า JZ แข่งรุ่นนี้หลายคัน

        วันเสาร์ที่ 12 พ.ค. เป็นการควอลิฟายครั้งละคัน คัดเหลือ 8 คัน และทำเวลา ET นับเฉพาะเวลาล้อหมุน พร้อมลุ้นใบรอบรองเวลาอันดับ 1- 10 จากทีมงานญี่ปุ่น ผลการควอลิฟาย ดังนี้

หมายเลข	นักแข่ง	เวลา-วินาที
98	วสุ  ปริยพาณิชย์	9.956
233	สุวิชา  ชัยศิลป์เจริญ	10.348
96	วีระพล  มณีแจ่ม	10.788
59	พิสิษฐ  เปี่ยมปัญพล	10.858
60	มนัส นุตตะโยธิน	11.223
73	ณัฐพล  ขันถม	11.304
83	ณภัทร  แก้งาม	11.616
238	ชัยวัฒน์  สมสวย	11.759
268	ปฏิคุณ  แย้มเจียก	11.995
26	ชินกร  บุญมาศ	12.391

        อาทิตย์ที่ 13 พ.ค. ดีเดย์ การจับคู่ 8 คัน ต้องออกตัวแบบชิงไฟเขียว แบบแพ้คัดออกเร้าใจ จนบางคนถึงขั้นประหม่าออกตัวพลาด ซึ่งคู่ชิงอันดับ 3 เป็น 200 SX ส้มปี๊ดหมายเลข 96 จากยนต์เจริญ&YA SERVICE ปะทะกับนิสสัน เซฟิโร่ เอ31 สีเขียวเข้มหมายเลข 59 จาก K SPORT รอบแรกเซฟิโร่เสียเปรียบเล็กน้อย คู่นี้จึงต้องดูที่การออกตัว ผู้ที่ทำได้ดีกว่าคือ เซฟิโร่สีเขียวเข้ม K SPORT รับอันดับ 3 ด้วยเวลา 11.037 กับ 11.742

        ถึงเวลาของคู่ชิงอันดับ 1 กับ เซฟิโร่สีขาวบั้นท้ายสีชมพูหมายเลข 233 จาก VER TECHNICAL GARAGE ปะทะกับ 200เอสเอ็กซ์ เทอร์โบ T88-38GK สีชมพูขาวใช้เกียร์ออโต้ซิ่ง ฝีมือคนไทย ขับโดยนายจอย YA SERVICE  ซึ่งหวดเวลาไปเมื่อวันเสาร์ 9.956 วินาที ดูแล้วเซฟิโร่ต้องชิงไฟออกตัวให้ได้สมบูรณ์ จึงจะชนะ แต่แล้ว 200เอสเอ็กซ์ ไม่เพลี่ยงพล้ำชนะไปด้วยเวลา 10.423 ต่อ 10.789 วินาที คว้าแชมป์ได้สำเร็จ  ผลการแข่งมีดังนี้

หมายเลข	นักแข่ง	ทีม	เวลา-วินาที	อันดับ
98	วสุ  ปริยพาณิชย์	YA Service	10.423	1
233	สุวิชา  ชัยศิลป์เจริญ	VER TECHNICAL GARAGE	10.789	2
59	พิสิษฐ  เปี่ยมปัญจพล	PTT/K-SPORT	11.039	3