ฤดูกาลฟอร์มูล่าวัน 2012 ผ่านมาครึ่งทางแล้ว โดยจาก 11 สนามที่ผ่านมา สถานการณ์ล่าแชมป์โลกยังไม่ชัดเจนนัก โดยมี เฟร์นานโด อลอนโซ่ ที่ทำได้ดีกว่าคนอื่นๆ

        หลังจากที่จบการแข่งขัน ฮังกาเรียน กรังด์ปรีซ์ เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา ฟอร์มูล่าวัน เข้าสู่ช่วงพักเบรกครึ่งฤดูกาล โดยจะกลับมาแข่งขันอีกครั้งในเดือนกันยายน

        ลองมาไล่ย้อนเส้นทางครึ่งฤดูกาลแรกจะพบว่าบรรดานักแข่งในปีนี้ไม่มีใครที่กระโดดพรวดขึ้นมาเหนือกว่าคนอื่นๆ ได้อย่างแจ่มแจ้ง

        ออสเตรเลีย ยังคงถูกเลือกให้เป็นสนามเปิดการแข่งขันเช่นเดิม ซึ่ง เจนสัน บัตตั้น นักแข่ง แม็คคลาเรน ได้แชมป์ไปครอง

        จากนั้นไม่น่าเชื่อว่า 6 สนามต่อมาตำแหน่งแชมป์สนามจะไม่ซ้ำหน้ากันเลยแม้แต่รายการเดียว เกิดเป็นข้อสงสัยว่าเกิดอะไรขึ้นกับ ฟอร์มูล่าวัน ในปีนี้

        การที่แชมป์สนามเปลี่ยนหน้ากันแบบไม่ซ้ำทำให้เกิดการตั้งฉายาเล่นๆ ว่าเป็น เอฟวันรูเลต ซึ่งก็เป็นการบ่งบอกว่าโฉมหน้าของการแข่งขันมันออกได้ทุกหน้าชนิดที่คาดเดาไม่ได้เลย

        ปาสตอร์ มัลโดนาโด้ นักแข่ง เวเนซุเอลา ของ วิลเลี่ยมส์ เองก็โผล่ขึ้นมาคว้าแชมป์สนามไปครองที่ สเปน เป็นการได้แชมป์ครั้งแรกในชีวิตของเขา

        สาเหตุที่ทำให้การแข่งขันฟอร์มูล่าวัน ในช่วงแรกเกิดความสูสีแบบที่ไม่เคยเป็นมาก่อนมาจากการที่ยางในปีนี้คือปัจจัยที่ส่งผลต่อผลการแข่งขันแบบเห็นๆ

        ยางปิเรลลี่ ถูกนักแข่งหลายคนตำหนิว่ามีความแตกต่าง เหลื่อมล้ำกัน หากใครโชคดีได้เส้นที่สมบูรณ์กว่าก็จะได้เปรียบคู่แข่ง

        ปิเรลลี่ เองก็ได้ออกมาปฏิเสธว่าไม่จริง โดยยางของพวกเขาได้รับการรับรองมาตรฐานให้อยู่ในเกณฑ์ที่พร้อมสำหรับการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน

        นักแข่งเองก็ไม่สามารถบ่นอะไรได้มากนัก ได้แต่ก้มหน้าก้มตาแข่งกันต่อไป เพราะถ้ามัวแต่บ่นก็จะทำให้ส่งผลต่อเกมในสนามแน่นอน

        คนที่ปรับตัวได้เร็วกว่าเพื่อนคือ อลอนโซ่ นั่นเอง โดยเจ้าของแชมป์โลก 2 สมัย เริ่มจะฉายฟอร์มคว้าแชมป์ไปถึง 3 สนามคือที่ มาเลเชีย, ยูโรเปี้ยน และ เยอรมัน

        อลอนโซ่ กลายเป็นนักแข่งคนแรกของปีนี้ที่ได้แชมป์มากกว่า 1 รายการ แล้วก็ทำคะแนนฉีกหนีคู่แข่งออกไปรั้งจ่าฝูงแบบลอยชาย

        ด้าน เซบาสเตียน เฟตเทล แชมป์โลก 2 ปีหลังสุดฟอร์มไม่เปรี้ยงเหมือนเดิม แต่ก็ยังประคองตัวอยู่ในกลุ่มนำพอจะลุ้นแชมป์ได้หากเร่งเครื่องในช่วงครึ่งฤดูกาลหลัง

        มาร์ค เว็บเบอร์, ลูอิส แฮมิลตัน และ คิมี่ ไรโคเน่น คืออีก 3 คนที่มีหวังแชมป์โลก แต่ต้องทำงานหนักในช่วง 9 รายการสุดท้ายของปี

        รายของ ไรโคเน่น ได้รับคำชมมากในการกลับคืนวงการในปีนี้ โดยเขายังไม่ได้แชมป์ก็จรง แต่ก็ขึ้นโพเดียมอย่างต่อเนื่อง

        ขณะที่ประเภททีม เร้ด บูลล์ ได้เปรียบคู่แข่งเพราะมีมือดีอยู่ถึง 2 รายคือ เฟตเทล และ เว็บเบอร์ ทำให้โกยคะแนนทิ้งคู่แข่งทีมอื่นๆ ทั้ง แม็คคลาเรน, โลตัส และ เฟอร์รารี่ ไม่น้อยเลย

        เหล่านักแข่งจะมีเวลาเดือนกว่าๆ ในการพักผ่อน พร้อมทั้งปรับแต่งรถให้ลงตัวยิ่งขึ้น ก่อนจะกลับมาซิ่งกันต่อในช่วง 9 สนามสุดท้ายของปี