คอลัมน์ : สยามกีฬา มอเตอริ่ง โดย.. ไม่ระบุ
เจาะลึกตัวซิ่งแดร็ก ไดโนซอร์ By TROOP SERVICE แชมป์รุ่น REV UP UNLIMITED
02/08/2012 14:20:37 น.

อีกแชมป์แดร็กเรซซิ่งจาก ''ออปชั่น เรฟอัพ ซีรีส์ 2011'' ช่วงกลางปี 2012 (เลื่อนจัดจากปลายปี 2011 เพราะน้ำท่วม) ณ สนามคลอง 5 จอดโชว์มาดเท่สไตล์พระเอกนำทัพรถซิ่งไทยประชันโฉมกับตัวซิ่งญี่ปุ่น ในบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล ออโต ซาลอน 2012 งานแสดงรถแต่งและอุปกรณ์โมดิฟาย ยิ่งใหญ่ครบครันที่สุดในไทย ณ อิมแพค เมืองทองธานี

        ตลอดการแข่งมี ''เดวิช อยู่เป็นสุข'' เป็นผู้ถ่ายทอดพลังม้าฝูงใหญ่ให้ทะยานเข้าเส้นชัยที่ 402 เมตร อย่างสะใจ และด้วยแนวคิดการโมดิฟายที่ต้องการสร้างตัวแรงให้วิ่งเร็วสุดๆ สักครั้งในชีวิต จึงทำรถแดร็กเรซซิ่งคันนี้เพื่อออกแสดงศักยภาพสูงสุด โดยมี TROOP SERVICE อู่ดังย่างสุขุมวิท ที่สรรค์สร้างตัวแรงมานับไม่ถ้วน เป็นผู้ดูแลและอยู่เบื้องหลังความสำเร็จ

        บทความนี้นำเสนอตัวซิ่งวิ่งเร็วสุดในระยะควอเตอร์ไมล์จากออปชั่น เรฟอัพ ซีรีส์ 2011 รุ่น REV UP UNLIMITED ด้วยเวลา 8.3 วินาที ในสนามบางกอก แดร็ก อเวนิว คลอง 5 ที่ผ่านมา

        รถเป็นทรงแปลก เพราะเริ่มต้นขึ้นรูปจากท่อหรือสเปซเฟรมทั้งคัน แล้วครอบทับด้วยเปลือกตัวถัง จึงดูไม่เหมือนรถรุ่นใด และเป็นเรื่องน่ารักที่หลายคนมองแล้วดูเหมือนไดโนเสาร์ เพี้ยนไปเรียกว่าเป็น ''ไดโนซอร์'' ซึ่งน่าจะย่อมาจาก ''ไดโนซอรัส''

        เครื่องยนต์ 2JZ-GTE วางตามยาว ติดตั้งร่นเข้าไปเกือบกลางรถ ขยายความจุจาก 3,000 เป็น 3,400 ซีซี ด้วยชุดคิทจาก Brian Crower (ลูกสูบ, ก้านสูบ, ข้อเหวี่ยง) สร้างสรรค์พลังได้ 1,100 แรงม้า จากเทอร์โบ IHI RX6 2 ลูก, กล่องควบคุม MOTEC M800, แคมชาฟต์ Brian Crower 280 องศา, สปริงวาล์ว, รีเทนเนอร์วาล์ว Brian Crower, NOS และชุดไฟ MSD

        ช่วงนี้นับเป็นยุคก้าวหน้าของเกียร์อัตโนมัติ ที่ช่วยถ่ายทอดแรงม้าลงพื้นแทร็คผ่าน 2 ล้อหลังได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ แชมป์คันนี้เลือกใช้เกียร์ TCI AUTO 2 Speed พร้อมชุดเฟืองท้าย Strange ภายในห้องโดยสารตกแต่งเน้นการขับและท่านั่งที่เหมาะสม กับเบาะ KIRKEY, โรลบาร์พร้อมชุดโฟร์ลิงค์ด้านหลัง เป็นผลงานโมดิฟายตามสูตรของสำนัก TROOP SERVICE ระบบช่วงล่างเน้นปึ้ก ไม่แข็งและนิ่มเกินไป เซตให้เหมาะกับรถแดร็ก โช้คอัพความหนืดลงตัวพร้อมเพลา Strange ส่วนล้อแม็กเน้นหน้าเล็ก-หลังใหญ่ของ Weld racing และยาง Hoosier ตามกระแสนิยม 

        ทำเวลาดีที่สุดในรอบควอลิฟาย (ระยะควอเตอร์ไมล์ 402 เมตร) 8. 303 วินาที แต่เคยทำดีสุดในรายการแข่งอื่น 7.9 วินาที และในเดือนพฤศจิกายนนี้ใน ''ออปชั่น เรฟอัพ ซีรีส์ 2012'' จะได้พบเห็นกับการป้องกันแชมป์สุดเร้าใจของรถแดร็กไดโนซอร์คันนี้ ซึ่งกำลังเก็บรายละเอียดใหม่ และต้องการนำเลข 7 วินาที ฝากให้กำลังใจกันด้วยครับ
คอลัมน์อื่น ๆ
Comment


นามปากกา : ไม่ระบุ

จำนวนเรื่อง : 576
All post : 135
All view : 726,005
คอลัมน์ สยามกีฬา มอเตอริ่ง

© Copyright 2010 www.siamsport.co.th
All rights reserved.Siam Sport Syndicate Public Co.,Ltd.
เกี่ยวกับบริษัท | ติดต่อเรา | ลิขสิทธิ์ | ร่วมงานกับเรา | ลงโฆษณา
ติดต่อโฆษณา 02-508-8263