ถาม
     อ่านนิตยสาร MOTORING แทบลอยด์เล่มที่แถมคู่ในหนังสือพิมพ์สยามกีฬารายวันมาหลายฉบับแล้ว ชอบที่มีความหลากหลาย เข้าเรื่องคำถามเลยครับ ฮอนด้า ซีวิค ที่เปิดตัวในเดือนพฤษภาคม 2555 เป็นรถรุ่นใหม่ทั้งคันหรือใหม่ตรงไหนบ้าง เพราะดูผ่านๆ หลายมุมคล้ายเดิม ดูหลังคาโค้งๆ เป็นทรงป้อมๆ เหมือนกัน และเท่าที่ตามข่าว มีเทคโนโลยีจอแสดงข้อมูลที่ทันสมัยมาก ช่วยอธิบายให้กระจ่างถึงความใหม่ของซีวิคอย่างชัดเจนหน่อยครับ ปรเมศธ์ กรวิธ์เดชา




        ตอบ
  
        ฮอนด้า ซีวิค รุ่นใหม่ เป็นรุ่นใหม่แบบเปลี่ยนโฉม หรือในวงการเรียกว่าโมเดลเชนจ์ เป็นตัวถังใหม่ทั้งคัน ไม่ใช่แบบปรับโฉมแต่งหน้า-ทาปาก เรียกว่า...ออลนิวก็ได้ เพราะตัวถังซีวิคใหม่ทั้งคันจริงๆ ครับ

  
        สาเหตุที่หลายคนสับสนหรือมองผ่านๆ แล้วนึกว่าเป็นรุ่นปรับโฉมหรือไมเนอร์เชนจ์ คงเพราะรูปทรงโดยรวมลาดเทอย่างมาก ฝากระโปรงหน้า, กระจกหน้า, หลังคา, กระจกหลัง และฝากระโปรงหลัง โค้งยาวต่อเนื่องคล้ายกับรุ่นเก่า เพราะซีวิคเก่า-ใหม่ฉีกกฎพื้นฐานรถซีดานดั้งเดิม ที่ต้องเป็นทรง 3 กล่อง ทั้ง 2 รุ่นกลายเป็นรถซีดานทรงกล่องเดียวที่ด้านบนของกล่องโค้งคล้ายหลังเต่า

  
        หลังคาที่โค้งยาวคล้ายเต่า หรือดูเพรียวยาวเป็นกล่องเดียว ทำให้มองผ่านๆ แล้วอาจเข้าใจผิดว่าเป็นรถรุ่นเดิมแต่ปรับโฉม 

  
        รายละเอียดภายนอกที่มองด้วยตาเปล่า และไม่ต้องใช้ความชำนาญในการแยกรุ่น คือ กระจกหน้าต่างประตูหน้า รุ่นใหม่มีช่องเพิ่มขึ้นมาคล้ายหูช้างแบบรถรุ่นเก่าๆ แต่เปิดไม่ได้ ส่วนแนวเส้นรอบนอกของประตูหลัง กรอบกระจกไล่ไปด้านท้ายและหักกลับมาด้านหน้าคล้ายกับรถบีเอ็ม หลายรุ่น ส่วนแนวเส้นกรอบล่างของประตูรุ่นใหม่ไล่โค้งตามซุ้มล้อ แต่รุ่นเก่าเป็นแนวเฉียงเกือบตรง ไม่ไล่โค้งตามแนวซุ้มล้อ

  
        นอกจากตัวถังใหม่ทั้งคัน รหัสตัวถังก็ใหม่ จากรุ่นเดิมรหัส เอฟดี ในรุ่นใหม่น่าแปลกที่ย้อนลำดับตัวอักษรเป็นรหัส เอฟบี 

  
        เครื่องยนต์ทั้งรุ่น 1.8 และ 2.0 ลิตร เป็นรหัสเดิม แต่เปลี่ยนรายละเอียดมากมาย รุ่นใหม่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงได้ถึงแก๊สโซฮอล์ อี 85 ส่วนรุ่นเดิมได้แค่ อี 20 แม้รหัสเครื่องยนต์เหมือนเดิม แต่ความใหม่ชัดเจนที่ชิ้นส่วนรอบนอกเครื่องยนต์และสเปกต่างๆ 

  
        ความโดดเด่นภายในห้องโดยสาร นอกจากหน้าปัดหรือคอนโซลกลางแบบ 2 ชั้น ก็มีลูกเล่นเป็นเทคโนโลยีใหม่ ด้วยจอแสดงข้อมูลอัจฉริยะ หรือ i-MID (Intelligent Multi-Information Display) แบบ smart interface ผู้ขับสามารถควบคุมการทำงานของระบบต่างๆ หรือสื่อสารกับรถได้โดยตรง และแสดงผลได้หลากหลาย เช่น อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ระยะทางที่เดินทางได้กับน้ำมันในถัง หรือเป็นหน้าจอสำหรับปรับตั้งสารพัดระบบของรถ เช่น ดับไฟหน้าหลังดับเครื่องยนต์ และล็อกประตูอัตโนมัติเมื่อไร ฯลฯ

  
        โดยรวมแล้วชัดเจนว่า ฮอนด้า ซีวิค เจเนอเรชั่นที่ 9 ในตลาดโลก รหัสตังถัง เอฟบี เป็นตัวถังใหม่ทั้งคัน เครื่องยนต์ทั้ง 1.8 และ 2.0 ลิตร ใช้น้ำมันได้ถึง อี 85 มาพร้อมจอแสดงข้อมูลอัจฉริยะ i-MID ครบ 5 รุ่นย่อย แม้รุ่นล่างสุด เกียร์ธรรมดาก็มีระบบจอฯ นี้

   วรพล...